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责任编辑:马秋菊 SF18618天300公里 车被保养两次?华商报讯(记者 陈思存)如果不是汽车厂家更换4S售后服务,西安车主王先生怎么也没想到,只做过5次保养(含首保),但汽车售后平台显示已有7次,更蹊跷的是,今年2月初,18天、300公里里程数,竟被原4S店“保养”两次。  车主:车辆保养与记录不符   “这几天到汽车厂家新换的4S售后服务公司例行保养,但厂家新换的汽车服务公司工作人员一句话把我吓了一跳。”8月26日上午8时,说起车被“保养”一事,西安车主王先生仍很激动。   据王先生介绍,2013年11月,他在西安市大庆路一汽车销售公司购买了一辆标致DS5,该汽车厂家的售后服务是“5年,10万公里免费保养”。因工作在西安市区,平时用车很少,到今年汽车里程数才3万公里。   他称,今年5月接到标致厂家的通知,称该厂家不再与其所购车的4S店合作,标致DS汽车保养交由西安另外一家店进行。8月26日,他开车到新售后服务店维修保养时,工作人员查询保养记录,将王先生吓了一跳。据其称,厂家售后服务记录显示有7次,而他实际只保养了5次(含首保)。更蹊跷的是,今年2月初,18天、300公里里程数,竟被原4S店“保养”两次。  调查:18天里车被保养两次   王先生提供的售后管理工单明细显示,2018年1月22日,进厂里程数为:26094,显示对燃油滤清器、滤清器滤芯、火花塞、车窗洗涤液等或更换保养;另一份2018年2月8日的工单明细显示,进厂里程数为:26394,显示对燃油滤清器、滤清器滤芯、机油滤清器、车窗洗涤液等或更换保养。   8月27日下午2时,某品牌汽车售后服务中心负责人介绍,正常车辆更换燃油滤清器、滤清器滤芯、机油滤清器等,时间是半年或里程数超过5000公里,甚至7500公里,才是最佳的维保周期。   对于18天、300公里里程数“保养”两次,这位负责人表示,这种维保显然不符合维保规定。  售后主管:现在这事说不清楚   8月27日下午2时35分,华商报记者来到王先生此前保养车辆的西安欧典汽车销售服务有限公司,该公司一售后主管表示,因该公司今年重新代理销售其他品牌汽车,所以王先生此前车辆保养记录无法查询。   对于华商报记者问及18天、300公里里程数“保养”两次,是否需要客户签字的问题,他表示,有时客户在场现场签,客户不在场电话咨询之后,由售后人员代签。   他称,王先生当时做这两次“维保”,正好碰上公司店面改造,4S店内无网络,所以当时的维修情况,现在说不清楚。   对于保养费用,他介绍,按照厂家“5年,10万公里”的售后要求,由4S店先行支付后向厂家索赔,只要符合5年、10万公里的条件,维修费用均由厂家承担。

我们在山西的试验基地养了很多鹅,有很多没来得及处理的鹅粪堆到地头,里面有很多虫卵,工人们随手就把它们放在地里旋耕,过了不到一个月时,我偶然翻土时发现,里面的虫卵并没有孵化出幼虫,而是变成一些残片。再取土样检测,发现土壤中也没有有害菌泛滥。我们做农业总是被告知:没腐熟的生粪肥不能直接入地,可是我发现的这个现象表明这个说法不一定正确。

以养老为目标的投资方式很多,以美国的第三支柱个人账户养老金IRA为例,IRA计划主要投资于含ETF基金的公募基金、商业保险、银行存款、股票和债券等,其中,公募基金占比最高,达47%;商业保险和银行存款的投资比例合计仅约11%。第二个要考虑的因素是,养老金的投资需要考虑生命周期现金流特征,养老投资要遵循生命周期规律,动态资产配置是核心。

地缘政治局势紧张,加上多名美国联储局官员倾向略为加快加息步伐,外围下跌,A股亦全线走低。沪综指收市报3,180.16点,失守3,200点,跌0.9%,跌幅为两周最大,终止三连升;深成指跌0.75%,创业板收跌0.42%;两市全日成交4,286亿元人民币,较上日大减11%。大市逾80%行业板块向下,石油、医药股逆市升。港股高开低走,技术上,三万一形成新的好淡争持局面,暂时好消息匮乏,市场仍期待月底前港交所公布同股不同权的细则,港交所较其他蓝筹表现优胜,短期内相信三四线股份炒作动力犹在,最近医药股逐只跑出,要留意相关消息带来的助力。

文/北京青年报记者 熊颖琪责任编辑:祝加贝限售刚解禁火速卖股权两连板!达志科技抢当创业板借壳第一股遭问询能否过关?创业板借壳第一股渐行渐近。达志科技(300530.SZ)9月16日晚发布公告称,公司实控人蔡志华及第二大股东刘红霞拟通过股权协议转让及放弃股份表决权的方式,使公司的控制权发生变更。

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